CATL расширяет сеть станций обмена батарей и развивает технологию натрий-ионных аккумуляторов

CATL продолжает активно развивать инфраструктуру для электромобилей и совершенствовать технологии аккумуляторов. Председатель компании Робин Цзэн заявил, что расширение сети станций обмена батарей поможет ускорить внедрение натрий-ионных аккумуляторов. По его словам, такие батареи обеспечивают достаточный запас хода для ежедневных городских поездок, а растущая сеть станций обмена снизит опасения водителей относительно длительных поездок.

На данный момент станции обмена батарей CATL уже работают примерно в 200 китайских городах. К концу года компания планирует увеличить их количество до более чем 3000. Система обмена позволяет водителям за несколько минут заменить разряженные батареи на полностью заряженные, что является альтернативой традиционной зарядке.

CATL продвигает натрий-ионные аккумуляторы как альтернативу традиционным литий-ионным. Среди преимуществ этой технологии — лучшая работа в холодную погоду, потенциально более высокий уровень безопасности и снижение затрат. Однако плотность энергии остаётся ключевым вопросом для широкого внедрения натрий-ионных батарей.

Компания запустила бренд натрий-ионных батарей Naxtra в апреле 2025 года и совместно с Changan Automobile представила пассажирский автомобиль с такими батареями. По данным CATL, ячейки батареи обеспечивают плотность энергии до 175 Втч/кг и позволяют проехать более 400 километров. Кроме того, батарея сохраняет более 90% ёмкости при температуре минус 40 градусов Цельсия.

CATL также объявила о планах инвестировать 5 миллиардов юаней в создание производства натрий-ионных батарей мощностью 40 ГВт·ч в провинции Фуцзянь. Дочерняя компания Contemporary Amperex Energy Service Technology (CAES) планирует с 2026 года массово внедрять натрий-ионные батареи на базе технологии Naxtra в сеть станций обмена.