Главное
Для города лучше всего подходят короткие электромобили. В каталоге шесть моделей длиной до 4,6 м: Leapmotor T03, BYD Seagull, BYD Dolphin, Zeekr X, BYD Yuan Plus (Atto 3) и Leapmotor B10.
Таблица
| Модель | Кузов | Длина | Мощность | Запас хода |
|---|---|---|---|---|
| Leapmotor T03 | Хэтчбек | 3620 мм | 54 | 200–403 км |
| BYD Seagull | Хэтчбек | 3780–3990 мм | 154 л.с. | 405 км (38,9 кВт·ч, CLTC) |
| BYD Dolphin | Хэтчбек | 4070–4290 мм | 201 л.с. (150 кВт) | 520 км |
| Zeekr X | Кроссовер | 4450 мм | 489 л.с. | до 560 км |
| BYD Yuan Plus (Atto 3) | Кроссовер | 4455 мм | 201 л.с. (150 кВт) | 510 км (60,5 кВт·ч, CLTC) |
| Leapmotor B10 | Кроссовер | 4515 мм | 177 л.с. | 510–610 км (CLTC) |
По группам
- Самые маленькие: Leapmotor T03 (3620 мм, масса от 1087 кг, батареи 21,6–41,3 кВт·ч) и BYD Seagull (3780–3990 мм, 154 л.с. в экспортной версии, но в Китае — всего 74 л.с.).
- Хэтчбек с запасом: BYD Dolphin (до 201 л.с., колёсная база 2700 мм, батареи 30,7–60,5 кВт·ч).
- Компактные кроссоверы: BYD Yuan Plus (Atto 3) (Atto 3, 4455 мм, до 510 км по CLTC), Leapmotor B10 (до 610 км, багажник 420 л), Zeekr X (4450 мм, до 560 км, 489 л.с.).
Что учесть
- Запас хода у базовых версий небольшой: у Seagull 305–405 км (CLTC), у T03 200–403 км. Для города этого хватает, но зимой запас хода уменьшается.
- Мощность сильно зависит от версии и рынка. Китайский Seagull — 74 л.с. и 13 с до 100 км/ч; европейский — 154 л.с. и 9,1 с. Dolphin в базовой версии (94 л.с.) разгоняется 10,5–12,3 с.
- Простор сзади скромный: колёсная база Seagull — 2500 мм, T03 — 2400 мм.
- Зарядка: у T03 80% за 36 минут, у B10 в версии на 800 вольт — 30–80% за 16 минут.
Что выбрать
| Задача | Модель |
|---|---|
| Самые компактные | Leapmotor T03, BYD Seagull |
| Хэтчбек с выбором батареи | BYD Dolphin |
| Небольшой кроссовер с запасом хода | BYD Yuan Plus (Atto 3), Leapmotor B10 |
| Динамичный городской кроссовер | Zeekr X |
Цены в каталоге не указываем: уточняйте у продавцов. Другие рейтинги — самые компактные и запас хода у электромобилей.




Комментарии
Пока нет комментариев. Будьте первым.