Робот, вариатор или автомат: какие коробки стоят на китайских автомобилях

Главное

Китайские бензиновые кроссоверы чаще всего получают 7-ступенчатый робот, а модели большого размера, внедорожники и пикапы — классический гидромеханический автомат на 8–9 ступеней. Вариаторов в каталоге мало, механика встречается у самых простых версий. Электромобили и гибриды с генератором используют одноступенчатый редуктор.

Сколько моделей с какой коробкой

В каталоге 131 моделей, из них 31 — чистые электромобили (коробка одноступенчатая). По остальным 100 моделям картина такая (по основной версии из справочника):

Часть моделей предлагается с несколькими коробками: Chery Tiggo 4 Pro — вариатор и 5-ступенчатая механика, GWM Poer — автомат (8 и 9 ступеней) и механика, Haval H6 — механика, робот и гибридная трансмиссия. В таблице учтена основная версия.

Чем они отличаются

• Робот (двойное сцепление). Быстро переключается и экономичен, но, по отзывам владельцев, может «подтупливать» при старте и в пробках. Например, по статистике Drom.ru поломки коробки у Geely Atlas встречаются в 18 отзывах из 216 (за все годы выпуска).
• Классический автомат. Мягче и надёжнее переносит нагрузку: ставится на тяжёлые машины, внедорожники и пикапы (Tank 300, Haval H9, JAC T9).
• Вариатор. Плавный в городе, но чувствителен к стилю езды и маслу: стоит у Chery Tiggo 7 Pro и Omoda C5.
• Механика. Самая простая и дешёвая, но встречается только у бюджетных версий: Jetour Dashing, JAC JS4, JAC J7, Geely Emgrand.

Как выбрать

1. Для спокойной городской езды подойдёт любой вариант; обращайте внимание на отзывы именно по вашей модели.
2. Если вы планируете буксировку, бездорожье или тяжёлую загрузку, лучше классический автомат.
3. Для бюджетных седанов в каталоге встречаются роботы и механика: сравните бюджетные седаны.
4. Не забывайте, что у электромобилей и гибридов с генератором коробки как таковой нет: разгон плавный, а тип редуктора на комфорт не влияет.

Для сравнения двух моделей по любым параметрам, включая коробку, есть инструмент сравнения.