Содержание
Что известноГде ржавели родственные CheryЧто делать владельцуНужна ли дополнительная обработкаЧто посмотреть при покупке с пробегомЧто известно
Для Tenet данных о коррозии пока мало: машины слишком новые. Есть заявления производителя: у Tenet T4L днище и скрытые полости обработаны воском и антикоррозийными составами, а у Tenet A8 в оснащении указана антикоррозийная обработка кузова и днища. Как обстоят дела у других моделей, уточните у дилера.
Сами мы кузов не вскрывали и не замеряли. Ниже опыт родственных Chery.
Где ржавели родственные Chery
| Место | Что отмечали |
|---|---|
| Задние арки у стыка с дверями | Ржавчина, несмотря на оцинковку |
| Низ крышки багажника | Коррозия в местах трения об уплотнитель |
| Крепёж и элементы подвески снизу | Ржавеют первыми |
| Пороги у задних арок | Редкие подтёки у машины с пробегом 11 тысяч км после зимы |
| Крепления заднего подрамника | Подтёки там же |
| Крыша и капот | Сколы, которые нужно быстро закрашивать |
Владельцы T7 тоже жаловались на сколы на капоте после трассы.
Что делать владельцу
- Осматривайте кузов после зимы при хорошем свете.
- Мойте арки и низ кузова, особенно после реагентов.
- Сколы до металла закрашивайте сразу, не дожидаясь ржавчины.
- Проверяйте места трения: крышку багажника и углы дверей.
Нужна ли дополнительная обработка
«За рулём» для Chery Tiggo 7 Pro считает антикор обязательным, особенно скрытых полостей. Для Tenet мы бы сначала выяснили у дилера, что сделано на заводе. Дополнительная обработка не должна перекрывать дренажные отверстия и не должна попадать на тормоза и выхлопную систему.
Перед работами спросите, влияет ли обработка на гарантию кузова, и сохраните заказ-наряд. Официальных условий мы не изучали.
Что посмотреть при покупке с пробегом
Осмотрите пороги, задние арки, низ крышки багажника и крепёж снизу. Рыжий налёт на крепеже встречается часто, а вот вздутая краска на кузове уже повод для вопросов.
Другие материалы: Проблемы Tenet и Что может сломаться на Tenet.
Комментарии
Пока нет комментариев. Будьте первым.