| Характеристика | BYD Tang | Nio ES8 |
|---|---|---|
| Топливо | Гибрид (подзаряжаемый, DM-i и DM-p) / Электро | Электро |
| Двигатель | 1.5 турбо и электромоторы 110 и 180 кВт (DM-i, DM-p); 2.0 турбо (исходный DM) | два электромотора (передний 180 кВт, задний 340 кВт) |
| Мощность | — | 697 л.с. |
| Крутящий момент | — | 700 Н·м |
| Коробка передач | E-CVT (DM-i) / 6-ступенчатый робот (исходный DM) / одноступенчатая (EV) | одноступенчатая |
| Привод | передний / полный | полный |
| Разгон 0–100 км/ч | 8,5 с (DM-i) / менее 4,3 с (DM-p, по статье) | 3,97 с |
| Запас хода (электро) | 52–112 км (DM-i, NEDC) / 81–100 км (DM, NEDC) / 215 км (DM-p) / 505–565 км (EV, NEDC) | 635–655 км (CLTC) |
| Батарея | 9,98 и 21,5 кВт·ч (DM-i) / 17,1; 18,5 и 22,3 кВт·ч (DM) / 86,4 и 108,8 кВт·ч (EV) (LFP) | 102 кВт·ч (NMC, CATL) |
| Длина | 4870 мм | 5280 мм |
| Ширина | 1950 мм | 2010 мм |
| Высота | 1725 мм | 1800 мм |
| Колёсная база | 2820 мм | 3130 мм |
| Снаряжённая масса | — | 2590–2630 кг |
Зелёным выделено лучшее значение там, где его можно измерить числом. Прочерк — надёжного значения в наших источниках нет. Данные для основных версий, у других комплектаций они могут отличаться.
Кто в чём сильнее
По числовым параметрам таблицы впереди Nio ES8: 3 из 3.
BYD Tang сильнее по параметрам
По измеримым параметрам таблицы преимуществ нет.
Nio ES8 сильнее по параметрам
- Разгон 0–100 км/ч: 3,97 с против 8,5 с
- Запас хода (электро): 635–655 км против 52–112 км
- Колёсная база: 3130 мм против 2820 мм
Чем отличаются по конструкции
- Двигатель: BYD Tang — 1.5 турбо и электромоторы 110 и 180…; Nio ES8 — два электромотора
- Коробка передач: BYD Tang — E-CVT; Nio ES8 — одноступенчатая
- Привод: BYD Tang — передний / полный; Nio ES8 — полный
Это сравнение по таблице характеристик основных версий. Оно не учитывает цену, комплектацию, надёжность и сервис: их смотрите в обзорах моделей.
Подробнее о моделях
BYD Tang: обзор и характеристикиNio ES8: обзор и характеристикиСравнить BYD Tang с другой модельюРейтинги моделей