DM-i (первое поколение)2024 – н. в.BYD Seal 06: DM-i (первое поколение), 2024 – н. в.
Подзаряжаемый гибрид: 161 или 215 л.с., электрический запас хода 80–120 км, седан и универсал Touring.
ТопливоГибрид
Мощность161 л.с. / 215 л.с.
КоробкаE-CVT
Приводпередний
Разгон 0–1007,9 с / 7,5 с
Запас хода80 / 120 км (CLTC)
Характеристики: DM-i (первое поколение), 2024 – н. в.
| Топливо | Гибрид |
|---|---|
| Двигатель | 1.5 л бензиновый и электромотор |
| Мощность | 161 л.с. / 215 л.с. |
| Крутящий момент | 210 Н·м / 260 Н·м |
| Коробка передач | E-CVT |
| Привод | передний |
| Разгон 0–100 км/ч | 7,9 с / 7,5 с |
| Запас хода (электро) | 80 / 120 км (CLTC) |
| Батарея | 10,08 / 15,87 кВт·ч |
| Длина | 4830 мм |
| Ширина | 1875 мм |
| Высота | 1495 мм |
| Колёсная база | 2790 мм |
Что известно
Википедия указывает старт продаж DM-i в Китае 28 мая 2024 года; в 2027 модельном году, по статье, DM-i становится новым поколением.
Источники
Все поколения и рестайлинги BYD Seal 06
2024 – н. в.DM-i (первое поколение)Подзаряжаемый гибрид: 161 или 215 л.с., электрический запас хода 80–120 км, седан и универсал Touring.2025 – н. в.EVЭлектрический седан: 148–218 л.с., батареи 46,08 и 56,64 кВт·ч, 470–545 км по CLTC.
| DM-i (первое поколение)2024 – н. в. | EV2025 – н. в. | |
|---|---|---|
| Топливо | Гибрид | Электро |
| Двигатель | 1.5 л бензиновый и электромотор | электромотор |
| Мощность | 161 л.с. / 215 л.с. | 148–215 л.с. |
| Коробка передач | E-CVT | одноступенчатая |
| Привод | передний | задний |
| Разгон 0–100 км/ч | 7,9 с / 7,5 с | — |
| Запас хода (электро) | 80 / 120 км (CLTC) | 470–545 км (CLTC) |
| Батарея | 10,08 / 15,87 кВт·ч | 46,08 / 56,64 кВт·ч |
| Длина | 4830 мм | 4720 / 4870 мм |
| Ширина | 1875 мм | 1880 мм |
| Высота | 1495 мм | 1495 мм |
| Колёсная база | 2790 мм | 2820 мм |
| Багажник | — | 423 л (и 65 л под передним капотом) |
Данные по поколениям — из справочников, у конкретных комплектаций они могут отличаться. Прочерк — надёжного значения нет.