Nio ET9: характеристики, плюсы, минусы и частые проблемы

Плюсы

Мощность 697 л.с. и полный привод
Зарядка до 600 кВт (пик) и замена батареи за 144 секунды на станции четвёртого поколения
Колёсная база 3250 мм

Минусы

Масса 2379 кг, длина 5325 мм
Разгон до 100 км/ч Википедия не указывает
Продажи за 2025 год в Китае — 2943 машины: опыта эксплуатации мало

Частые проблемы Nio ET9

Данных о типичных поломках в изученных открытых источниках немного: модель сравнительно новая

Часть машин ввозят независимые продавцы: гарантия и сервис зависят от продавца

Это машина с новыми решениями (рулевое управление steer-by-wire, активная подвеска): стоимость обслуживания и ремонта нужно уточнять заранее

ХарактеристикиI поколение (2025 – н. в.)

Двигатель и трансмиссия

ТопливоЭлектро

Двигательдва электромоторазадний 340 кВт, передний 180 кВт

Мощность697 л.с.

Крутящий момент700 Н·м

Коробка передачодноступенчатая

Приводполный

Батарея100 кВт·чNMC

Динамика и расход

Запас хода (электро)650 кмCLTC

Размеры

Длина5325 мм

Ширина2017 мм

Высота1621 мм

Колёсная база3250 мм

Снаряжённая масса2379 кг

Поколения и рестайлинги Nio ET9

2025 – н. в.

I поколение

Единственное поколение: флагманский электрический лифтбек, steer-by-wire, батарея 100 кВт·ч.

Обзор

Что это за машина

Nio ET9 — четырёхместный (по описанию Википедии) полноразмерный лифтбек премиального класса, производится в Хэфэе с 2025 года. По данным Википедии, это первая серийная машина с рулевым управлением steer-by-wire (без механической связи руля и колёс). Машина построена на 900-вольтовой архитектуре, у неё активная гидравлическая подвеска SkyRide и собственные чипы автономного вождения Shenji NX9031.

Цифры

Два мотора: задний (синхронный на постоянных магнитах) 340 кВт и передний (асинхронный) 180 кВт; суммарно 520 кВт (697 л.с.) и 700 Н·м. Батарея 100 кВт·ч (NMC, формат ячеек 46105), запас хода 650 км по CLTC. Зарядка: пик 600 кВт при 500–1000 В и силе тока 772 А; замена батареи занимает 144 секунды на станции четвёртого поколения. Габариты: 5325×2017×1621 мм, колёсная база 3250 мм, снаряжённая масса 2379 кг. Комплекс датчиков Aquila 2.0 включает 31 датчик.

Что учесть при покупке

Станции замены. Замена батареи возможна только на станциях Nio: проверьте, где они есть.
Новые технологии. Steer-by-wire и активная подвеска — дорогие в ремонте узлы.
Запас хода по китайской методике CLTC заметно выше реального: в сравнениях с WLTP и NEDC цифры несопоставимы

Источники