Xpeng P7+: характеристики, плюсы, минусы и частые проблемы

Плюсы

Электрический запас хода до 725 км по CLTC (455–530 км по WLTP)
Зарядка 5C: 10–80% за 12 минут у версий 2025–2026 годов
Багажник 725 л, до 2221 л со сложенными сиденьями
Краш-тест C-NCAP: 5 звёзд, 88,1%

Минусы

Запас хода по CLTC выше реального
В статье Википедии противоречия: размер большой батареи (76,3 и 74,9 кВт·ч), условия зарядки, цифры дальности по версиям
На версиях с запуска нет лидара: помощь водителю работает на камерах

Частые проблемы Xpeng P7+

Данных о типичных поломках в изученных открытых источниках немного: модель сравнительно новая

Часть машин ввозят независимые продавцы: гарантия и сервис зависят от продавца

Проверяйте разъём зарядки (в Китае используется стандарт GB/T) и состояние тяговой батареи

ХарактеристикиI поколение (2024 – н. в.)

Двигатель и трансмиссия

ТопливоЭлектро / Гибридс расширителем запаса хода

ДвигательэлектромоторEV) или электромотор и бензиновый генератор 1.5 турбо (EREV

Мощность241 л.с.180 кВт, EV) / 308 л.с. (230 кВт, EV, старшие версии

Крутящий момент450 Н·мверсия Long Range

Коробка передачодноступенчатая

Приводзадний

Батарея49,2–76,3 кВт·чLFP, Eve Energy

Динамика и расход

Разгон 0–100 км/ч6,8 сEV, батарея 60,7 кВт·ч) / 5,9 с (EV, батарея 76,3 кВт·ч) / 6,9 с (EREV

Запас хода (электро)602–725 кмEV, CLTC) / 455–530 км (EV, WLTP) / 430 км (EREV, CLTC

Размеры

Длина5056 ммдо рестайлинга) / 5071 мм (после

Ширина1937 мм

Высота1512 мм

Колёсная база3000 мм

Багажник725 лдо 2221 л со сложенными сиденьями

Снаряжённая масса1967–2160 кг

Поколения и рестайлинги Xpeng P7+

2024 – н. в.

I поколение

Единственное поколение: лифтбек EV и EREV, обновление 2026 года.

Обзор

Что это за машина

Xpeng P7+ — пятидверный лифтбек бизнес-класса (Е-сегмент) марки Xpeng, выпускается с 2024 года в Гуанчжоу и в Граце (Австрия, Magna Steyr). Привод задний; версии — электрическая (EV) и гибридная с бензиновым генератором (EREV). Обновление 2026 года, по данным Википедии, вышло ещё на 36 рынках.

Цифры

EV: мотор 180 кВт (241 л.с.) или 230 кВт (308 л.с.), 450 Н·м у версии Long Range; батареи на фосфате железа (Eve Energy) 49,2–76,3 кВт·ч, 800-вольтовая электроника на карбиде кремния; запас хода 602–725 км по CLTC и 455–530 км по WLTP; максимальная скорость 200 км/ч. Разгон: 6,8 с (60,7 кВт·ч), 5,9 с (76,3 кВт·ч). EREV: бензиновый 1.5 турбо вырабатывает ток (до 114 л.с. электрической мощности), мотор 241 л.с., 430 км на электричестве по CLTC и 1550 км общий запас, разгон 6,9 с. Размеры: 5056 (после рестайлинга 5071) × 1937 × 1512 мм, колёсная база 3000 мм, масса 1967–2160 кг, коэффициент лобового сопротивления 0,206. Багажник 725 л. Помощь водителю на запуске — «AI Hawk» без лидара (две Nvidia Orin X, 508 TOPS), после обновления — собственные чипы Turing.

Что учесть при покупке

Версия. EV и EREV, батареи 49–76 кВт·ч: запас хода и разгон сильно отличаются.
У гибрида с генератором колёса вращают электромоторы, бензиновый мотор только вырабатывает ток: разгон и тяга определяются заряженностью батареи
Запас хода по китайской методике CLTC заметно выше реального: в сравнениях с WLTP и NEDC цифры несопоставимы
Помощь водителю. После обновления 2026 года чипы другие: уточняйте, какая система стоит на машине.

Источники