BMW представила результаты теста нового электроседана i3 50L в Китае

BMW объявила о начале массового производства шестого поколения своей батарейной технологии на производственной базе в Шэньяне. Инвестиции в проект составили 10 миллиардов юаней, а площадь нового предприятия достигла 240 000 квадратных метров — это в пять раз больше, чем занимала предыдущая площадка компании в регионе.

Новая технология будет использоваться в моделях новой линейки «Neue Klasse». Первыми её получат электрокары iX3 и i3. В рамках демонстрации возможностей платформы компания представила электроседан i3 50L, разработанный специально для китайского рынка. Автомобиль прошёл испытание на выносливость, преодолев 1213 км на одном заряде. При этом на финише у машины остался всего 1% заряда батареи, что превышает официальный рейтинг дальности хода на 118%.

Во время теста, который включал движение по шоссе, национальным дорогам и в городских условиях, электроседан продемонстрировал низкий расход энергии — 8,8 кВт·ч на 100 км. Модель оснащена батареей ёмкостью 113,4 кВт·ч и высоковольтной архитектурой на 800 В. Система поддерживает быструю зарядку мощностью до 400 кВт: за 10 минут можно добавить запас хода на 400 км.

Помимо заднеприводной версии, в линейке i3 появится полноприводный вариант с двумя моторами. Его максимальная мощность составит 345 кВт (463 л. с.), а максимальный крутящий момент — 645 Н·м.

Председатель BMW Group Оливер Ципсе подчеркнул приверженность компании китайскому рынку. По его словам, к 2030 году доля моделей BMW, производимых локально в Китае, превысит 95%. Приём предзаказов на iX3 начался в августе 2026 года, поставки запланированы на ноябрь. Производство и запуск i3 на рынок компания BMW Brilliance планирует в четвёртом квартале текущего года.