CATL и BYD сохраняют лидерство на рынке батарей для электромобилей

По данным южнокорейской исследовательской компании SNE Research, в первые девять месяцев 2026 года CATL и BYD продолжили доминировать на глобальном рынке батарей для электромобилей. Вместе эти компании заняли 54,3 % рынка, хотя их совокупная доля немного снизилась по сравнению с прошлым годом.

За период с января по сентябрь глобальное использование батарей для электромобилей достигло 994,5 ГВт·ч, что на 19,7 % больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом в сентябре был установлен новый рекорд по ежемесячной установке батарей — 145,1 ГВт·ч, хотя темпы роста замедлились до 15,8 % в годовом исчислении.

CATL сохранила лидирующие позиции с долей рынка в 39,1 %, установив 389,2 ГВт·ч батарей. Это на 24,9 % больше по сравнению с прошлым годом. BYD заняла второе место с долей 15,2 % и объёмом установок 150,9 ГВт·ч, что на 7,4 % больше, чем в прошлом году.

Среди других крупных игроков на рынке:
- LG Energy Solution (LGES) с долей 8,2 % и объёмом установок 81,9 ГВт·ч;
- Gotion с долей 5,1 % и объёмом 50,3 ГВт·ч;
- CALB с долей 5 % и объёмом 50,1 ГВт·ч;
- Eve Energy с долей 3,6 % и объёмом 36 ГВт·ч;
- Panasonic с долей 3,6 % и объёмом 35,6 ГВт·ч;
- SK On с долей 2,8 % и объёмом 28,3 ГВт·ч.

Китайские компании в топ-10 вместе занимают 73 % рынка, что на 3,5 процентных пункта больше, чем год назад. При этом доля южнокорейских компаний снизилась на 4,1 процентных пункта до 12,6 %.

По регионам наблюдается следующая динамика:
- в Китае объём установок вырос на 16,2 % до 567,8 ГВт·ч;
- в Европе зафиксирован рост на 33,1 %;
- на азиатских рынках за пределами Китая рост составил 74,1 %;
- в Южной Америке объём установок увеличился на 176,8 %;
- в Северной Америке произошло снижение на 24,3 % до 85,9 ГВт·ч.

Также отмечается рост доли батарей на основе литий-железо-фосфата (LFP) — с 52,5 % до 57,7 %. Средняя ёмкость батареи на автомобиль увеличилась на 11,2 % и достигла 39,7 кВт·ч.