Китай снижает налоговые льготы на экспорт NEV: последствия для автопроизводителей

Министерство финансов и Государственная налоговая администрация Китая объявили о снижении ставки возмещения НДС при экспорте новых энергетических транспортных средств (NEV). С 1 апреля 2027 года она уменьшится с 13 % до 9 %. Это изменение может оказать давление на рентабельность китайских автопроизводителей на зарубежных рынках.

Мера затронет электромобили, гибридные пассажирские автомобили, электрические автобусы и тягачи. При этом существующие льготы и освобождения от налогов для соответствующих товаров останутся без изменений.

По данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM), за первые девять месяцев текущего года экспорт NEV вырос на 130 % в годовом исчислении и достиг 4,006 миллиона единиц. В сентябре экспорт увеличился на 160 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 571 тысячу автомобилей, тогда как внутренние продажи снизились на 9,4 % до 1,252 миллиона единиц.

Deutsche Bank подсчитал, что корректировка снизит чистую прибыль BYD примерно на 5000 юаней (около 743 долларов) с каждого экспортируемого автомобиля. Во втором квартале 2027 года начнётся влияние этого изменения на финансовые показатели компании. За первые три квартала текущего года BYD реализовала за рубежом 1 342 468 автомобилей, что составляет около 43 % от общего объёма оптовых продаж.

Снижение возмещения НДС затронет и другие китайские автопроизводители, включая Chery, Geely, SAIC Motor, GWM, Changan, Leapmotor, GAC Group и Xpeng.

Эксперты связывают решение о сокращении льгот с ростом конкурентоспособности отрасли и стремлением ограничить ценовую конкуренцию. По мнению главного экономиста Yuekai Securities Ло Чжихэна, по мере взросления отрасли компании должны больше полагаться на технологии и рыночную конкуренцию, а не на государственную поддержку. В то же время анализ Deutsche Bank указывает на возможное краткосрочное давление на прибыль компаний в период адаптации к новым условиям.