Китайские автопроизводители делают ставку на крупные модели

В Китае наблюдается явная тенденция к увеличению размеров новых моделей автомобилей. По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), за первые 10 месяцев 2026 года было представлено 129 новых моделей. При этом доля новых SUV длиной 5–5,5 метров достигла 56%, тогда как в 2024 году этот показатель составлял всего 17%.

Аналогичная тенденция прослеживается и среди новых моделей электромобилей и других транспортных средств на новых источниках энергии (NEV). Доля моделей длиной более 5 метров выросла с 34% в 2024 году до 58% в 2026 году. В то же время доля моделей длиной 4,5–5 метров среди новых NEV снизилась с 55% до 40%.

Генеральный секретарь CPCA Цуй Дуншу считает, что острая ценовая конкуренция заставляет автопроизводителей расширять свои модельные ряды. Крупные SUV и MPV становятся важной площадкой для демонстрации технологий и поддержания маржинальности.

При этом Цуй отмечает, что снижение количества запусков небольших NEV связано с постепенным отказом от субсидий и ростом затрат. Он также предлагает установить стандарты для экономичных автомобилей и стимулировать распространение микроэлектромобилей.

Основатель и генеральный директор Nio Inc Уильям Ли выразил обеспокоенность тем, что автомобили становятся всё тяжелее. По его мнению, некоторые модели продолжают увеличивать ёмкость батарей, что негативно сказывается на нагрузке на дороги.

Стоит отметить, что представленные данные отражают структуру запусков новых моделей, а не структуру розничных продаж. Увеличение доли крупных автомобилей среди новинок не обязательно означает рост их доли в реальных продажах.