Li Auto i6 превзошёл заявленный запас хода в тесте

Компания Li Auto провела тест нового SUV i6 и продемонстрировала впечатляющие результаты. В ходе испытания автомобиль преодолел 811,4 км при ёмкости батареи 96 кВт·ч, что на 4% превысило заявленный показатель по циклу CLTC (780 км) и почти на 27% — по WLTP (640 км). При этом средний расход энергии составил 11,8 кВт·ч на 100 км в городских условиях.

Тест проходил вокруг озера Тайху в дельте реки Янцзы при температуре от 13 до 20 °C. В автомобиле находились четыре человека, багаж и дополнительные 50 кг груза, кондиционер работал на протяжении всей 18-часовой поездки. Стоит отметить, что тест проводился в городских условиях с ограничением скорости от 40 до 80 км/ч, что способствовало низкому расходу энергии и большому запасу хода.

Li Auto отказалась от CATL в качестве поставщика батарей и теперь использует собственные разработки, а также продукцию компаний CALB и Sunwoda. По словам генерального директора Li Xiang, улучшенные показатели запаса хода стали возможны благодаря собственным батареям, новым двигателям и силовой электронике на основе карбида кремния (SiC).

Китайское автомобильное издание Dian Dong Che Zhu Ren сообщает, что изменения в конструкции позволили увеличить количество элементов питания на 3 кВт·ч. Кроме того, новые силовые модули SiC имеют изменённые пути тока, что снижает потери при работе и добавляет 30 км запаса хода в зимних условиях.

Li Auto утверждает, что новые батареи Lian Shan не будут самовозгораться или воспламеняться при столкновениях. Компания предлагает заменить автомобиль на новый в случае возникновения подобных проблем, аналогично политике Xiaomi с их батареями Dragonscale. Батареи Lian Shan с возможностью зарядки 5C в будущем могут появиться и в других моделях Li Auto.