Падение продаж NEV в Китае: итоги сентября

По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), в сентябре 2024 года розничные продажи новых энергетических транспортных средств (NEV) в Китае составили 1,084 миллиона единиц, что на 16,7% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это уже девятый месяц подряд, когда наблюдается снижение продаж NEV в годовом исчислении. За первые девять месяцев года общий объём продаж NEV составил 7,758 миллиона единиц, что на 12,8% меньше, чем в прошлом году.

При этом продажи полностью электрических автомобилей (BEV) показали лучшие результаты по сравнению с гибридными. В сентябре они составили 765 тысяч единиц, что на 7,38% меньше в годовом исчислении, но на 9,6% больше по сравнению с августом. Продажи подключаемых гибридных электромобилей (PHEV) снизились на 35,56% в годовом исчислении и составили 232 тысячи единиц. Продажи электромобилей с расширенным диапазоном (EREV) составили 88 тысяч единиц, что на 19,27% меньше в годовом исчислении, но на 8,64% больше по сравнению с предыдущим месяцем.

Экспорт NEV из Китая в сентябре вырос на 163,5% в годовом исчислении и составил 558 тысяч единиц. За первые девять месяцев года экспорт NEV увеличился на 138,8% и достиг 3,887 миллиона единиц. В целом экспорт легковых автомобилей из Китая вырос на 73,7% и составил 917 тысяч единиц.

Среди производителей лидирующие позиции на рынке NEV в Китае продолжает занимать компания BYD с продажами в 246 816 единиц в сентябре. На втором месте — Geely Auto с результатом 119 682 единицы, на третьем — Leapmotor с 78 202 единицами. Также в числе крупных игроков — Tesla (64 837 единиц), Changan Automobile (61 732 единицы) и SAIC-GM-Wuling (54 810 единиц).

CPCA отмечает несколько факторов, которые повлияли на снижение розничных продаж в сентябре. Среди них — более раннее проведение праздника Середины осени, спешка с покупками перед истечением срока действия субсидий в некоторых провинциях в прошлом году, высокие цены на нефть, а также рост цен на память и чипы, обусловленный развитием ИИ, и дефицит поставок, которые замедлили вклад новых моделей NEV в продажи.

В ассоциации ожидают, что в октябре ситуация на рынке может улучшиться благодаря большему количеству рабочих дней и окончанию праздника Середины осени. Также ожидается увеличение субсидий при обмене автомобилей, что может стабилизировать автомобильный рынок. При этом высокие цены на нефть продолжат стимулировать переход с бензиновых автомобилей на NEV, и доля NEV на рынке, как ожидается, останется выше 65%.