В Китае растёт число автомобилей с системами помощи водителю

В Китае продолжается активное развитие технологий помощи водителю и связанных с ними стандартов. По данным Китайской академии информационных и коммуникационных технологий, к августу 2026 года около 61 миллиона легковых автомобилей в стране были оснащены системами помощи водителю уровня L2. Из них примерно 15 миллионов автомобилей имеют функцию Navigation on Autopilot (NOA), что составляет около 25% от общего числа машин с системами L2.

Эти данные были представлены на Всемирной конференции по интеллектуальным подключённым транспортным средствам, которая прошла в Пекине с 21 по 23 октября. Конференцию организовали Министерство промышленности и информационных технологий, Министерство транспорта и правительство Пекина.

На конференции также представили проект руководства по созданию национальной системы технических стандартов для подключённых транспортных средств. В рамках развития стандартов уже проведена работа над более чем 400 стандартами в таких областях, как интеллектуальные подключённые транспортные средства, информационные и коммуникационные технологии, интеллектуальный транспорт и управление транспортными средствами.

Кроме того, в Китае расширяется использование подключённых технологий. К августу 2026 года около 16 миллионов легковых автомобилей были оснащены 5G-терминалами, а около 2 миллионов — терминалами C-V2X (Cellular Vehicle-to-Everything).

Китай также продвигает пилотные программы для доступа на рынок транспортных средств с более высокими уровнями автономного вождения. В декабре 2025 года первая партия моделей с автопилотом уровня L3 от Changan и BAIC получила условное одобрение для выхода на рынок. Их использование ограничено определёнными участками дорог и условиями эксплуатации. В настоящее время ведётся работа над второй партией пилотных программ для продуктов с автопилотом L3.

Также предлагается ввести единые правила для световых индикаторов систем автоматизированного вождения. Согласно проекту стандарта, для маркеров систем автоматизированного вождения будет использоваться бирюзовый цвет, их установка будет необязательной для транспортных средств с системами уровня L3 и выше. Планируется, что стандарт вступит в силу в 2028 году.