Xpeng G7: характеристики, плюсы, минусы и частые проблемы

Плюсы

Зарядка 5C: 10–80% за 12 минут, 800-вольтовая архитектура
Общий запас хода EREV 1704 км по CLTC
Багажник 819 л и дополнительный передний (сливаемый) отсек
Большой проекционный дисплей AR-HUD (87 дюймов), разработан вместе с Huawei

Минусы

Нет лидара: помощь водителю на камерах и трёх радарах
Для EREV в статье две цифры электрического запаса хода (430 км по CLTC и 325 км по WLTP)
Разгон до 100 км/ч в статье не указан

Частые проблемы Xpeng G7

Данных о типичных поломках в изученных открытых источниках немного: модель сравнительно новая

Часть машин ввозят независимые продавцы: гарантия и сервис зависят от продавца

Проверяйте разъём зарядки (в Китае используется стандарт GB/T) и состояние тяговой батареи

ХарактеристикиI поколение (2025 – н. в.)

Двигатель и трансмиссия

ТопливоЭлектро / Гибридс расширителем запаса хода

ДвигательэлектромоторEV) или электромотор и бензиновый генератор 1.5 турбо (EREV, с января 2026 года

Мощность292 л.с.218 кВт, EV и EREV

Крутящий момент450 Н·м

Коробка передачодноступенчатая

Приводзадний

Батарея68,5 и 80,8 кВт·чEV, LFP, CALB) / 55,8 кВт·ч (EREV, LFP, EVE Energy

Динамика и расход

Запас хода (электро)577–702 кмEV, CLTC) / 430 км (EREV, CLTC) / 325 км (EREV, WLTP

Размеры

Длина4892 ммEV) / 4918 мм (EREV

Ширина1925 мм

Высота1655 мм

Колёсная база2890 мм

Багажник819 лдо 2277 л со сложенными сиденьями

Снаряжённая масса2085–2160 кгEV) / 2245–2255 кг (EREV

Поколения и рестайлинги Xpeng G7

2025 – н. в.

I поколение

Единственное поколение: электрический кроссовер и гибрид с генератором (с января 2026 года).

Обзор

Что это за машина

Xpeng G7 — пятиместный кроссовер среднего размера марки Xpeng; предзаказы открылись 11 июня 2025 года, производство в Гуанчжоу началось в июле 2025 года. Привод задний. С января 2026 года есть гибридная версия с бензиновым генератором (EREV). Википедия называет только рынок Китая.

Цифры

EV: мотор 218 кВт (292 л.с.), 450 Н·м; батареи LFP 68,5 кВт·ч (CALB, стандартная) и 80,8 кВт·ч (CALB, дальняя) — 577–602 и 677–702 км по CLTC. EREV: бензиновый 1.5 турбо мощностью 110 кВт (148 л.с.) вырабатывает ток и колёса не вращает; тот же мотор 218 кВт; батарея 55,8 кВт·ч (EVE Energy), электрический запас 430 км по CLTC (325 км по WLTP), общий 1704 км. Зарядка 800 В, 5C, 10–80% за 12 минут у обеих версий. Размеры: 4892 (EREV 4918) × 1925 × 1655 мм, колёсная база 2890 мм, масса 2085–2160 кг (EREV 2245–2255 кг), максимальная скорость 202 км/ч. Багажник 819 л, 2277 л со сложенными сиденьями. Помощь водителя — чипы Turing (до 750 TOPS каждый, версия Ultra) или две Nvidia Orin X (Max), без лидара.

Что учесть при покупке

Версия. EV и EREV различаются по батарее, массе и запасу хода.
У гибрида с генератором колёса вращают электромоторы, бензиновый мотор только вырабатывает ток: разгон и тяга определяются заряженностью батареи
Запас хода по китайской методике CLTC заметно выше реального: в сравнениях с WLTP и NEDC цифры несопоставимы
Новая модель: данных об эксплуатации в открытых источниках мало.

Источники