Nio продолжает разработку собственных цилиндрических аккумуляторов

Nio Inc продолжает работу над разработкой собственных больших цилиндрических аккумуляторов. По некоторым данным, к концу года с производственных линий сойдёт небольшая партия таких элементов. Контрактное производство будет осуществляться компаниями Eve Energy и Gotion High-tech, однако наладить массовое производство в ближайшее время будет непросто, сообщает издание Jipian Lab.

При этом Nio увеличивает закупки призматических батарей у CATL. Бренды Onvo и Firefly компании уже используют батареи этого поставщика. Такой подход позволяет Nio сохранять ключевые компетенции в области исследований и разработки батарей, одновременно полагаясь на внешних производителей для обеспечения поставок автомобилей.

Основатель, председатель и CEO Nio Уильям Ли сообщил в интервью, что компания инвестировала более 2 миллиардов юаней в исследования и разработку батарей. Nio фокусируется на создании долговечных больших цилиндрических элементов, сочетая внутренние НИОКР с контрактным производством.

Несколько лет назад Nio планировала построить завод с годовой мощностью 40 ГВт·ч, но затем замедлила закупки оборудования и отложила массовое производство. В декабре 2023 года на Nio Day компания представила собственные цилиндрические элементы 46105, которые планировалось использовать в аккумуляторной батарее ёмкостью 120 кВт·ч для флагмана — седана ET9. Однако когда ET9 был официально представлен в декабре 2024 года, в нём использовались призматические батареи CATL ёмкостью 100 кВт·ч.

Спецификации аккумуляторов Nio с тех пор изменились и больше не ограничиваются форматом 46105. На мероприятии для пользователей в августе Уильям Ли сообщил, что батарея ёмкостью 120 кВт·ч всё ещё находится в разработке и будет совместима со всеми основными моделями бренда Nio, но не назвал конкретных сроков запуска.

Сотрудничество Nio с CATL продолжает расширяться. В январе компании объявили о пятилетнем соглашении, которое направлено на углубление стратегического партнёрства. Особое внимание уделяется совместной разработке долговечных батарей и технологий для замены аккумуляторов.

Бренд Firefly представил аккумуляторную батарею ёмкостью 60 кВт·ч, в которой используется технология Qilin от CATL. Она обеспечивает запас хода в 560 километров по циклу CLTC. Ранее Firefly использовал батареи от Sunwoda ёмкостью 42 кВт·ч.