Volkswagen рассматривает использование архитектуры Xpeng в европейских моделях

По сообщению немецкого издания Manager Magazin, Volkswagen рассматривает возможность использования электронной архитектуры, разработанной совместно с китайской компанией Xpeng, для своих моделей в Европе. Эта архитектура, изначально созданная для китайского рынка, может лечь в основу 75 % моделей следующего поколения Volkswagen, Skoda и Cupra. Предложение планируется представить руководству группы 27 октября.

Внедрение китайской архитектуры может существенно сократить расходы Volkswagen — по оценкам, группа сможет сэкономить от 4 до 5 млрд евро. Среди потенциальных моделей, которые могут использовать новую архитектуру, — электрические ID. Golf, ID. Passat и Skoda Enyaq.

Однако внутри компании есть сомнения относительно адаптации архитектуры к европейским нормам и дальнейшим техническим рискам. Кроме того, использование китайской разработки может уменьшить роль американского партнёра Rivian в технологических планах группы. Ранее Volkswagen инвестировал 5,8 млрд долларов в сотрудничество с Rivian в рамках стратегии развития программного обеспечения.

Стратегическое партнёрство Volkswagen с Xpeng началось в июле 2023 года. Тогда немецкий автопроизводитель объявил об инвестициях в размере 700 млн долларов и планах совместно разработать две модели электромобилей для китайского рынка. В августе 2025 года компании расширили сотрудничество, распространив разработанную архитектуру не только на платформы с батарейными электромобилями, но и на платформы с двигателями внутреннего сгорания и подзаряжаемыми гибридами в Китае.

Сторонники использования архитектуры Xpeng утверждают, что она уже применяется и может поддерживать автомобили, построенные на существующих европейских платформах группы. Они также отмечают, что внедрение архитектуры позволит ускорить итерацию программного обеспечения, упростить обновления по воздуху (OTA) и сократить циклы разработки автомобилей.