Changan UNI-T или Tenet T4: что выбрать

Почему их вообще сравнивают

Покупатель обычно приходит к этой паре с одним бюджетом и разными мечтами: Changan UNI-T выбирают сердцем, за кузов в стиле кросс-купе, а Tenet T4 головой, за цену и завод в Калужской области. Формально оба компактные кроссоверы с турбомотором 1.5, но UNI-T длиннее почти на 20 см.

Мы не тестировали эти машины сами. Текст собран из журнальных тестов, отзывов и цен, ссылки есть в конце. По T4 развёрнутых отзывов пока мало: модель продаётся только с августа 2025 года.

Changan UNI-TКроссоверI поколение (2020 – н. в.)VS

Tenet T4КроссоверI поколение (2025 – н. в.)

Характеристика	Changan UNI-T	Tenet T4
Топливо	Бензин (АИ-92)	Бензин (АИ-92)
Двигатель	1.5 л, турбо, 1494 см³	1.5 л, турбо, 1498 см³
Мощность	167 л.с.	147 л.с.
Коробка передач	роботизированная, 7 ступеней	роботизированная, 6 ступеней
Привод	передний	передний
Разгон 0–100 км/ч	9 с	10 с
Расход (смешанный)	6,5 л/100 км	7,1 л/100 км
Длина	4515 мм	4320 мм
Ширина	1870 мм	1831 мм
Высота	1565 мм	1662 мм
Колёсная база	2710 мм	2610 мм
Клиренс	—	190 мм
Багажник	—	340 л
Бак	55 л	51 л
Снаряжённая масса	1465 кг	1462 кг

Зелёным выделено лучшее значение там, где его можно измерить числом. Прочерк — надёжного значения в наших источниках нет. Данные для основных версий, у других комплектаций они могут отличаться.

В таблице нет клиренса и багажника UNI-T. По данным теста Авто.ру, просвет составляет около 175 мм, а багажник около 350 л, со сложенным диваном до 1185 л.

Цена: главное, что разводит эти машины

Тут важно смотреть на дату. На январь 2026 года Tenet T4 стоил от 2 099 000 ₽ за простую версию Line и до 2 659 000 ₽ за Prime 4WD. В апреле цены выросли примерно на 2 %.

По UNI-T ситуация сложнее. В мае 2024 года он стоил 2 869 900 ₽ за Luxe и 2 969 900 ₽ за Tech. Сейчас новые машины в Москве встречаются примерно за 3,2–3,5 млн ₽, причём это в основном экземпляры 2024–2025 годов. Отдельно есть параллельный импорт: цены там сильно разнятся.

Получается, что новый T4 в топовой версии обычно заметно дешевле UNI-T. Разница зависит от конкретной машины, поэтому проверяйте наличие и год выпуска.

Осторожно с параллельным импортом. В тесте Авто.ру указано, что у таких UNI-T нет двух камер, контроля состояния водителя и селфи-камеры. Один из владельцев столкнулся с приборной панелью на китайском языке. Перед покупкой уточняйте язык меню, гарантию и то, кто будет обслуживать машину.

Мотор и коробка

У UNI-T один вариант: 1.5 турбо на 167 л.с. и 280 Н·м, 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями, передний привод. По цифрам это самая быстрая версия в паре: 9 с до 100 км/ч. Владельцы, однако, отмечают, что тяга заметно слабеет после 3500–4000 об/мин, а робот в обычном режиме не торопится. Один из них прошил блок управления и получил более живую реакцию ценой чуть большего расхода.

У T4 важно не перепутать версии. Базовая Line получает атмосферный мотор на 113 л.с. Сравнивать с UNI-T стоит турбоверсию: 147 л.с., 6-ступенчатый робот и передний привод либо 7-ступенчатая коробка и полный привод. Именно она указана в таблице выше.

Полного привода у UNI-T нет вообще. Если он нужен, выбор заканчивается на T4.

Расход: паспорт против реальности

Паспортные 6,5 л/100 км у UNI-T стоит воспринимать как ориентир. В тесте Авто.ру вышло 11,4 л/100 км. Владельцы при этом называют машину довольно экономичной, но точных цифр не приводят, поэтому разброс большой и зависит от стиля езды.

По T4 дилеры указывают 6,1 л/100 км для версии с роботом, а в нашем каталоге стоит 7,1 л/100 км. Независимых замеров найти не удалось, так что точнее сказать пока нельзя.

Комфорт и зима

UNI-T хвалят за внешность, управляемость, кресла и панорамную крышу. Жалуются почти всегда на шум: на больших колёсах сильно гудят арки, а на шершавом асфальте слышны шины. Тест Авто.ру отметил также слабую печку и отсутствие подогрева задних сидений. Пассажирам выше 185 см сзади тесно по высоте, а в базовой версии, по данным теста, нет подогрева передних кресел.

T4 выглядит проще, зато лучше подготовлен к холодам. Уже версия Active получила подогрев передних сидений и дистанционный запуск с прогревом, а Prime двухзонный климат, подогрев всех сидений и круговой обзор. Багажник T4 по паспорту 340 л, примерно как у UNI-T, но кузов короче, поэтому взрослым сзади лучше посидеть лично.

Кому что подойдёт

• Нужен новый автомобиль с понятной гарантией: Tenet T4. На него заявлено 3 года или 100 тысяч км.
• Зима, загородные поездки: Tenet T4 с полным приводом.
• Важны стиль и управляемость, бюджет выше: Changan UNI-T. Это по-прежнему самая заметная машина в паре.
• Рост выше 185 см и частые пассажиры сзади: проверьте обе машины лично, у UNI-T пологая крыша, а T4 короче.

Что проверить перед покупкой

1. Страну поставки UNI-T. Сверьте оснащение, язык меню и условия гарантии.
2. Колёса. Сравните шум на 19 и 20 дюймах, если есть выбор.
3. Версию T4. Убедитесь, что это турбомотор на 147 л.с., а не атмосферник на 113 л.с.
4. Робот на малой скорости. Проверьте его в пробке, а также на подъёме.

Итог

Для рационального покупателя правильнее Tenet T4: он дешевле, с заводской гарантией и полным приводом в гамме. UNI-T имеет смысл, если вам нравится именно эта машина и вы готовы доплатить, мириться с шумом и подготовить её к зиме.

Другие пары есть в разделе сравнений, а любые две модели можно сопоставить в инструменте.