Geely Monjaro или Omoda C7: что выбрать

Цена определяет почти всё

Geely Monjaro это класс выше по цене и мощности. Omoda C7 предлагает похожий размер и богатое оснащение за меньшие деньги, но с мотором 150 л.с. Вопрос в том, стоит ли динамика разницы примерно в миллион рублей.

Разбор собран из тестов Авто.ру и «За рулём», личного теста у нас не было.

Geely MonjaroКроссоверI поколение (2022 – н. в.)VS

Omoda C7КроссоверI поколение (2024 – н. в.)

Характеристика	Geely Monjaro	Omoda C7
Топливо	Бензин	Бензин (АИ-92)
Двигатель	2.0 л, турбо, 1969 см³	1.6 л, турбо, 1598 см³
Мощность	238 л.с.	150 л.с.
Коробка передач	автомат, 8 ступеней	роботизированная, 7 ступеней
Привод	полный	полный
Разгон 0–100 км/ч	8,0 с	10,4 с
Расход (смешанный)	7,8 л/100 км	7,4 л/100 км
Длина	4770 мм	4660 мм
Ширина	1895 мм	1875 мм
Высота	1689 мм	1670 мм
Колёсная база	2845 мм	2720 мм
Клиренс	210 мм	175 мм
Багажник	562 л	639 л
Бак	62 л	51 л
Снаряжённая масса	1855 кг	1753 кг

Зелёным выделено лучшее значение там, где его можно измерить числом. Прочерк — надёжного значения в наших источниках нет. Данные для основных версий, у других комплектаций они могут отличаться.

В каталоге у Omoda C7 клиренс 175 мм, в журнальном тесте указано 176 мм, разница несущественна.

Цена

Новый Monjaro Flagship SE 2026 года у дилеров стоит около 4,9 млн ₽ по прайсу и от 3,96 млн ₽ со скидками. По данным «За рулём» на апрель 2026 года, Omoda C7 стоила до 3,5 млн ₽ с передним приводом и до 4 049 900 ₽ с полным в версии Supreme, а машины 2025 года со скидками встречались от 2,94 млн ₽.

Динамика

Monjaro: 238 л.с., 8-ступенчатый автомат, 8 с до 100 км/ч, полный привод. Omoda C7: 150 л.с., робот, в тесте 11,4 с у полноприводной версии. Авто.ру прямо пишет, что тяги на трассе не хватает. Обгоны на C7 придётся планировать.

Зато за 150 л.с. налог будет скромнее, а C7 допускает 92-й бензин.

Практичность и комфорт

Багажник C7 по паспорту 639 л и с ровным полом, это её сильная сторона. Monjaro имеет 562 л. Подвеску C7 издания оценивают по-разному: «За рулём» хвалит настройку для наших дорог, а Авто.ру отмечает передачу мелких неровностей. Водительское кресло авторы Авто.ру критикуют.

Monjaro удобен и хорошо управляется, но требует внимания. По данным Авто.ру, стойки и втулки стабилизатора часто меняют к 30–40 тысячам км, а ремень ГРМ нужно проверять примерно раз в 60 тысяч км. Масло в автомате стоит менять каждые 50–60 тысяч км.

Реальный расход

У C7 в тесте вышло около 9,5 л/100 км, в городе 10–11 л, на трассе 7–8 л. У Monjaro в справочнике указано около 8,5 л/100 км, реальные данные зависят от стиля езды.

По C7 также была отзывная кампания из-за рулевого колеса с подушкой безопасности. Дефект устраняют у дилеров бесплатно, проверьте VIN перед покупкой.

Итог

• Ценность денег и багажник: Omoda C7.
• Динамика и автомат: Monjaro.
• Покупка с пробегом: Monjaro осторожно, на рынке много перекупщиков, нужна проверка истории.
• Трасса с полной загрузкой: Monjaro.

Если разница у вашего дилера около миллиона рублей, C7 выгоднее. Если она сжимается до 500 тысяч рублей, Monjaro становится более интересной покупкой.

Другие пары есть в разделе сравнений, а любые две модели можно сопоставить в инструменте.