Haval H5 или Jetour T2: что выбрать

Два подхода к «внедорожнику»

Haval H5 очень большой: 5190 мм в длину и 3140 мм колёсной базы. Jetour T2 на 40 см короче, зато шире и выглядит внедорожником из журнала. Внутри это разные идеи: H5 про вместительность, T2 про оснащение и комфорт на шоссе.

Разбор собран из теста Авто.ру и отзывов, мы эти машины сами не тестировали.

Haval H5ВнедорожникII поколение (2023 – н. в.)VS

Jetour T2ВнедорожникI поколение (2023 – н. в.)

Характеристика	Haval H5	Jetour T2
Топливо	Бензин (АИ-92) / Дизель	Бензин (АИ-92)
Двигатель	2.0 л, турбо, 1967 см³ (также дизель 2.0 л, 1996 см³)	2.0 л, турбо, 1998 см³
Мощность	200 л.с. (дизель 150 л.с.)	245 л.с.
Крутящий момент	380 Н·м (дизель 400 Н·м)	—
Коробка передач	автомат, 8 ступеней	роботизированная, 7 ступеней
Привод	полный	полный
Разгон 0–100 км/ч	10,5 с	8,7 с
Расход (смешанный)	9,8 л/100 км (дизель 7,9 л/100 км)	9,3 л/100 км
Длина	5190 мм	4785 мм
Ширина	1905 мм	2006 мм
Высота	1835 мм	1880 мм
Колёсная база	3140 мм	2800 мм
Клиренс	200 мм	220 мм
Багажник	700 л	580 л
Бак	80 л	70 л
Снаряжённая масса	2240 кг	1915 кг

Зелёным выделено лучшее значение там, где его можно измерить числом. Прочерк — надёжного значения в наших источниках нет. Данные для основных версий, у других комплектаций они могут отличаться.

В таблице у H5 указано 200 л.с., в подборке отзывов 2024 года встречается и версия на 224 л.с. Уточняйте мотор конкретной машины.

Что такое T2 на самом деле

Авто.ру прямо пишет, что T2 это скорее кроссовер с внедорожным обликом. У него несущий кузов, поперечный мотор и независимая подвеска. Система полного привода с блокировками управляется электроникой, а водитель напрямую включать их не может. Цифры при этом хорошие: брод 700 мм, углы въезда и съезда по 28°, клиренс до 22 см.

H5 в глазах владельцев

Владельцы, по материалу Алтапресса, хвалят вместимость, подвеску, проходимость и удалённое управление. Жалуются на слабую базовую комплектацию, медленную мультимедиа, резкие переключения, сложную парковку и маленькие колёса для такого размера. Длинная база на бездорожье тоже может мешать.

Расход

Оба автомобиля прожорливые. Владельцы H5 называют от 11 до 15 л/100 км. У T2 в реальной езде вышло около 11 л/100 км на 92-м бензине, а журнал считает расход главным минусом.

Цена

На Дроме новый H5 Premium встречался за 4 349 000 ₽, со скидками до 3 949 000 ₽. T2 у московского дилера указан от 4 449 000 ₽, со скидкой от 3 889 000 ₽, версия Премиум от 4 649 000 ₽. На агрегаторах попадаются и намного более низкие цифры, но их условия надо уточнять.

Что выбрать

• Большая семья, поездки на рыбалку, много груза: H5. Багажник 700 л, против 580 л у T2.
• В основном асфальт, важны оснащение и экран: T2.
• Разгон и мощность: T2, 245 л.с. и 8,7 с по паспорту.
• Парковка в городе: T2, но у него плохая обзорность, так что нужны камеры.

Если вы всерьёз ездите по бездорожью, проверьте обе машины в реальных условиях, а не по рекламным фото. Для городских покупателей T2 будет приятнее, а для загородной жизни с грузом разумнее H5.

Другие пары есть в разделе сравнений, а любые две модели можно сопоставить в инструменте.