Главное
В каталоге 21 модель с паспортным разгоном до 100 км/ч быстрее 4 секунд. Почти все — электромобили или крупные гибриды. Самые быстрые: Xiaomi SU7 Max (2,78 с), Zeekr 007 AWD (2,84 с), Yangwang U7 (2,9 с) и Zeekr 7X Ultra (2,98 с).
Таблица
| Модель | Разгон 0–100 км/ч | Версия |
|---|---|---|
| Xiaomi SU7 | 2,78 с | Max |
| Zeekr 007 | 2,84 с | AWD |
| Yangwang U7 | 2,9 с | PHEV (4,1 с при низком заряде, по статье) |
| Zeekr 7X | 2,98 с | Ultra |
| Zeekr 9X | 3,1 с | топовая |
| Xiaomi YU7 | 3,23 с | Max |
| Denza Z9 GT | 3,4 с | BEV |
| Lynk & Co Z10, Geely Galaxy E8 | 3,5 с | AWD и топовая |
| Yangwang U8 | 3,6 с | заявлено |
| Zeekr X | 3,7 с | два мотора |
| BYD Seal, Zeekr 001, Voyah Passion, Avatr 12 | 3,8 с | AWD |
| BYD Han, Avatr 07, Avatr 06, Xpeng G6 | 3,9 с | AWD |
| Nio ES8 | 3,97 с | |
| Avatr 11 | менее 3,98 с | AWD |
Что важно
- Это заявленные значения. Разгон измеряют в идеальных условиях (прогретая батарея, высокий заряд, ровный асфальт), а методики различаются: в части из них начало отсчёта сдвигают («откат»), и результат получается быстрее. У Xiaomi YU7 Max в источнике две цифры: 3,23 с и 2,98 с без учёта отката.
- Быстрее — не значит безопаснее. Электромобили с мощностью 600–1000 л.с. требуют привычки: нужны качественные тормоза, шины и осторожность на мокрой дороге.
- Самая быстрая версия — не основная. Это обычно полноприводные топовые комплектации (Max, Ultra, AWD). Базовая версия той же модели разгоняется за 5–7 с.
- Гибриды. У Yangwang U7 в гибридной версии указано 2,9 с, но источник добавляет, что при низком заряде батареи разгон — 4,1 с.
Комментарии
Пока нет комментариев. Будьте первым.