Voyah Free или Xiaomi YU7: что выбрать

Сначала о главном: статус в России

Voyah Free продаётся официально. По данным РБК, у марки 70 дилерских центров, а гарантия составляет 5 лет или 100 тысяч км. За первое полугодие 2026 года в России продали 6184 подключаемых гибрида этой модели, и она стала лидером сегмента.

Xiaomi YU7 к нам везут только по параллельному импорту. Значит, гарантию, обновления и ремонт нужно обсуждать с продавцом, а не с заводским представителем. Для автомобиля, у которого большая часть функций зависит от программы, это важнее мощности.

Обе машины мы не тестировали, полноценных российских тестов YU7 тоже не нашли, так что разбор основан на характеристиках и новостях.

Voyah FreeКроссоверI поколение (2021 – н. в.)VS

Xiaomi YU7КроссоверI поколение (2025 – н. в.)

Характеристика	Voyah Free	Xiaomi YU7
Топливо	Электро / Гибрид (с расширителем запаса хода)	Электро
Двигатель	электромоторы (EV) / 1.5 л, турбо (генератор) + электромоторы	один мотор (задний привод) или два мотора (полный привод)
Мощность	510 л.с. (гибрид, топ-версия) / 488 л.с. (EV)	315 л.с. (задний привод) / 489 л.с. (Pro) / 681 л.с. (Max)
Крутящий момент	750 Н·м (EV)	528 Н·м (базовая) / 690 Н·м (Pro) / 866 Н·м (Max)
Коробка передач	одноступенчатая	одноступенчатая
Привод	полный / задний (слабая версия гибрида)	задний / полный
Разгон 0–100 км/ч	4,7 с (EV)	5,88 с (базовая) / 4,27 с (Pro) / 3,23 с (Max)
Запас хода (электро)	505 км (EV) / 235 км (гибрид)	до 835 км (CLTC; базовая версия)
Батарея	88–106 кВт·ч (EV)	96,3 кВт·ч (LFP) / 101,7 кВт·ч (NMC, Max)
Длина	4905–4915 мм	4999 мм
Ширина	1950 мм	1996 мм
Высота	1645 мм	1600 мм
Колёсная база	2960 мм	3000 мм
Багажник	—	678 л (1758 л со сложенными сиденьями)
Снаряжённая масса	—	2315–2425 кг

Зелёным выделено лучшее значение там, где его можно измерить числом. Прочерк — надёжного значения в наших источниках нет. Данные для основных версий, у других комплектаций они могут отличаться.

Цена

Гибридный Free Sport+ оценивался в 6,74 млн ₽ без спецпредложений, а по государственной программе на него доступна скидка до 925 тысяч рублей. На агрегаторе встречаются цены от 4,79 млн ₽, но их условия нужно уточнять.

Цены на YU7 плавают сильно: в сентябре 2025 года Max предлагали от 6,88 млн ₽, позже встречались объявления от 10,1 млн ₽. В итоге при сравнимых базовых ценах Free оказывается предсказуемее, а YU7 зависит от продавца.

Запас хода

Free Sport+ имеет батарею 43 кВт·ч, до 175 км на электричестве по заявлению и 1020 км суммарно. От 20 до 80 % он заряжается за 33 минуты. Для поездок по России в местах без быстрых зарядок это главный козырь.

YU7 только электрический. Для ранних версий заявляли батарею 96,3 кВт·ч и запас хода до 835 км в китайском цикле, а реальный запас зимой будет заметно меньше, и зависит он от того, где вы заряжаетесь.

Динамика и комфорт

Free заявлен с 510 л.с., разгоном до 100 км/ч за 4,8 с и пневмоподвеской с регулировкой просвета на 100 мм. YU7 в версии Max имеет 681 л.с., разгон намного быстрее, а двухмоторная Pro выдаёт 489 л.с. Оба автомобиля тяжёлые и быстрые, различие почувствует тот, кто действительно использует всю тягу.

Кому что

• Один автомобиль на всё, есть поездки за город: Voyah Free.
• Нужен официальный сервис: Voyah Free.
• Домашняя зарядка, город, хочется новейшую технику: Xiaomi YU7, но только после проверки продавца.
• Боитесь перепродажи: учитывайте, что параллельные машины сложнее оценить.

Что уточнить перед покупкой YU7

1. Кто даёт гарантию и на какой срок.
2. Какая прошивка стоит и работают ли русский язык и навигация.
3. Где чинить кузов и батарею.
4. Как устроена зарядка и подходит ли ваш стандарт.

Другие пары есть в разделе сравнений, а любые две модели можно сопоставить в инструменте.