Li Auto L9 или Nio ES8: гибрид с генератором против большого электромобиля

Кого сравниваем

Li Auto L9 — крупный гибрид с генератором (EREV), Nio ES8 третьего поколения — большой электромобиль. Обе машины шестиместные (2+2+2), ES8 есть и в семиместной версии.

Li Auto L9ВнедорожникI поколение (2022 – н. в.)VS

Nio ES8КроссоверIII поколение (2025 – н. в.)

Характеристика	Li Auto L9	Nio ES8
Топливо	Гибрид (с расширителем запаса хода)	Электро
Двигатель	1.5 л, турбо (генератор) + 2 электромотора	два электромотора (передний 180 кВт, задний 340 кВт)
Мощность	449 л.с. (330 кВт, суммарная)	697 л.с.
Крутящий момент	620 Н·м	700 Н·м
Коробка передач	одноступенчатая	одноступенчатая
Привод	полный	полный
Разгон 0–100 км/ч	5,3 с	3,97 с
Запас хода (электро)	215 км (CLTC; в российских каталогах — 180 км)	635–655 км (CLTC)
Батарея	44,5 кВт·ч	102 кВт·ч (NMC, CATL)
Длина	5218 мм	5280 мм
Ширина	1998 мм	2010 мм
Высота	1800 мм	1800 мм
Колёсная база	3105 мм	3130 мм
Снаряжённая масса	—	2590–2630 кг

Зелёным выделено лучшее значение там, где его можно измерить числом. Прочерк — надёжного значения в наших источниках нет. Данные для основных версий, у других комплектаций они могут отличаться.

Силовая установка и динамика

L9: бензиновый 1.5 турбо как генератор и два электромотора, суммарно 449 л.с., разгон 5,3 с. ES8: два мотора (180 и 340 кВт), 697 л.с., 700 Н·м и 3,97 с. По динамике ES8 заметно сильнее.

Запас хода

L9: на электричестве 215 км (CLTC; в российских каталогах 180 км), с учётом бензина общий запас — 1315 км. ES8: 635–655 км (CLTC) с батареей 102 кВт·ч, больше только на станции замены или на зарядке.

Размеры

L9 крупнее: 5218×1998×1800 мм, колёсная база 3105 мм. ES8 — 5280×2010×1800 мм, колёсная база 3130 мм. То есть размеры одного порядка.

Зарядка и замена батареи

ES8 заряжается на постоянном токе мощностью до 420–600 кВт (источник даёт две цифры) и умеет менять батарею за 3 минуты на станции Nio; подробности — в статье про Nio. Для L9 подзаряжать батарею нужно реже: бензиновый мотор спасает в дальней поездке.

Сценарии

• Город и пригород, дом с зарядкой. ES8 с батареей 102 кВт·ч проедет 635–655 км по CLTC, и бензин не нужен вовсе; у L9 всего 215 км на электричестве.
• Регулярные дальние поездки без планирования зарядок. L9: после разряда батареи бензиновый генератор продолжает ехать; по источнику общий запас — 1315 км.
• Динамика. ES8 быстрее на 1,3 с (3,97 против 5,3 с) и на 248 л.с. мощнее; для спокойной семейной езды это скорее запас, чем необходимость.
• Сервис и экосистема. У ES8 заметно больше «завязок» на станции Nio (замена батареи); у L9 электрическая часть проще. Подробности и ограничения по замене — в статье про Nio.

Что выбрать

• Li Auto L9: нет надёжной зарядной сети рядом, часто дальние поездки, хочется перестраховки бензином.
• Nio ES8: нужна динамика и электротяга, есть зарядная инфраструктура.

Подбор 7-местных — здесь.